Мощная пространственная рама делает Patrol GR надежным и крепким, защищая от любого удара. Но Nissan считает, что лучше, в первую очередь, избегать аварий. Что бы Вы чувствовали себя уверенно при управлении автомобилем, мы оснастили Patrol GR всеми известными системами активной безопасности. Он имеет превосходную обзорность, все приборы управления расположены в пределах 30^о от линии взгляда водителя, а доказавшая свою надежность многорычажная пружинная подвеска обеспечивает устойчивость и оптимальную управляемость в поворотах.

При конструировании кузова были учтены новые решения в обеспечении пассивной безопасности. В результате увеличились и усилились деформируемые при столкновении зоны, что привело к улучшению параметров пассивной безопасности, особенно при лобовом столкновении.

Стабилизатор поперечной устойчивости. Patrol – единственный в Европе внедорожник, оборудованный отключаемым с места водителя стабилизатором поперечной устойчивости. При езде по дороге включенный стабилизатор обеспечивает устойчивость и комфорт пассажиров, ограничивая раскачку кузова. При езде по бездорожью выключенный стабилизатор допускает максимальное перемещение колес относительно кузова, улучшая сцепление с дорогой. Он автоматически включается при скорости больше 20 км/ч.

Подушки безопасности. Каждый автомобиль Nissan Patrol GR в стандартной комплектации для российского рынка комплектуется четырьмя подушками безопасности: двумя фронтальными и двумя боковыми. В случае серьезной аварии подушки безопасности раскрываются в считанные доли секунды, защищая голову и грудную клетку водителя и переднего пассажира. Они модифицированы и многократно протестированы с целью избежания случайного срабатывания на бездорожье.

Пружинная подвеска. Зависимая пружинная многорычажная подвеска обеспечивает великолепную управляемость и комфорт при езде как по дорогам, так и по бездорожью.

Просторный салон пятидверного Nissan Patrol GR, в котором могут разместиться до семи человек, может быть отделан серой или бежевой кожей с перфорацией. Ощущение автомобиля класса люкс усиливается отделкой интерьера «под дерево».

Система климат-контроля. Благодаря входящей в стандартную комплектацию системе климат-контроля с пылевым фильтром водитель и пассажиры будут чувствовать себя комфортно независимо от погоды за бортом.

Огромный панорамный люк добавляет в салон света, позволяет наслаждаться свежим воздухом при поездках за город, а при проездках на охоту дает возможность вести стрельбу, не выходя из автомобиля.

Новое рулевое колесо, аналогичное тому, которым оснащается седан представительского класса Infiniti Q45, обтянуто кожей в цвет салона, а на автомобилях с двигателем 4.8 л имеет деревянные вставки. Новой стала также панель приборов с крупными четкими шкалами.

Стереосистема. В центральную консоль из новых, более дорогих материалов, помимо управления климат-контролем, интегрирована стереосистема, включающая шестидисковый проигрыватель компакт-дисков. Функция управления аудиосистемой с рулевого колеса (для автомобилей с двигателем 4.8 л) позволяет водителю выбирать музыку, не отрываясь от вождения.

В соответствии с ориентацией компании Nissan на практичность интерьера, в салоне предусмотрены многочисленные места для хранения личных вещей пассажиров: карманы на передних и задних дверях, всевозможные тайнички и прочие места для хранения мелочей, а также подстаканники на всех рядах сидений. Ко всему этому — вместительный багажник, максимальный объем которого составляет 2,287л.